中新網寧波10月28日電 (見習記者 林波 通訊員 方言文)晚上5時，浙江寧波市民林小姐從公司走出來，正值下班高峰期，公司門口馬路上的汽車排成了一支長隊。只見她淡定地拿出包里的寧波公共自行車IC卡，刷卡，取車，騎車回家，一路暢通。
不知不覺中，寧波公共自行車自從9月22日推行使用以來已經有月余。這一個多月，自行車這個傳統的交通出行工具，再次強勢回歸甬城居民生活。寧波市城市客運管理局副局長孫斌表示，一個多月里，市民對公共自行車有過夸獎，也有過批評，改善工作一直都在進行中。 據了解，9月22日起，寧波市區首批投放公共自行車800輛，主要分布在市區的32個運營網點。寧波市公共自行車系統作為一項惠民工程，費用實行階梯式累進加價計費辦法，1小時內免費租用。截至目前，已經開挖了300個公共自行車基礎設施，其中100個點位已經開始投入使用。據統計，上個星期的市民日借用公共自行車超過3000次，平均日租用量達2次。
市民張先生就是公共自行車的忠實擁護者。“上下班擠公交是我的噩夢，自行車就是我的救贖。”上下班的人流高峰是張先生最無奈的，而現在的公共自行車不僅使上班更加便捷，并且一小時內免費的政策讓他每個月的交通費用都有所下降。
對于這項剛滿月的公共自行車項目，市民嘗到甜頭的同時，也感受到了目前存在的問題。張先生稱自己遇到過好幾次“意外”狀況：“還車的時候，不能讀卡，這可急死我了。”
孫斌表示，寧波市公共自行車目前的確還在試運營階段，軟硬件方面不是非常完善，給市民造成的不便表示抱歉，但一直都在努力改善，諸如新卡沒法借車的問題已經解決，設備失靈、系統反應慢等問題，也將在下一步對各個租賃點系統進行升級。
出于對公共自行車的愛護，不少市民建議裝個雨棚，對此，寧波市城市客運管理局也對租賃網點亭棚的市容環境、市政管線影響、設置效果、人流量以及市民生活影響等諸多因素進行了總體考慮，預計今年會有大約40%條件允許的公共自行車租賃點加裝亭棚。
孫斌認為，開放公共自行車系統是寧波市城市運輸的重要工作，也是一項惠民工程。目前寧波公交車出行的線路便利，換乘優惠，“自行車綠色出行也要讓老百姓滿意，更加便捷。”
他強調，公共自行車的展開，不僅關乎著城市交通的發展和規劃，也是對未來城市生活的一種摸索和展望。
記者了解到，目前寧波公共自行車項目的網點建設和投放工作正在抓緊落實之中，預計今年年底前將完成600個網點建設、投放公共自行車15000余輛；而到中期(2014年到2015年)將結合軌道交通運營和常規公交線網優化，擴大網點覆蓋范圍，增建網點200個，新投放公共自行車5000輛；從遠期(2016年到2017年)來看，網點數量還將增建400個，新投放公共自行車10000輛。
